Club Méditerranée, un navire hors normes

Le destin d'un navire hors normes

En vue de s'élancer dans la course Transat anglaise de 1976, le célèbre navigateur Alain Colas fait construire dès 1975 le Club Méditerranée, un voilier quatre mâts de 72 mètres de long. La construction est menée à l'arsenal du Mourillon sous la direction de l'architecte naval Michel Bigoin. Pour des facilités et des rapidités d'assemblage, le voilier est construit quille en l'air et lancé également de cette manière le 14 février 1976 en présence du navigateur. Il est ensuite mené à l'arsenal de Toulon où il est retourné. Son armement s'effectuera au Port Marchand à Toulon.

Le voilier Club Méditerranée en construction à l'arsenal du Mourillon

Alain Colas en 1976

Mise en place de la poupe du navire

La cale de construction du Club Méditerranée

Alain Colas et le voilier Club Méditerranée en construction à l'arsenal du Mourillon

Le lancement du voilier Club Mediterranee

Le voilier quatre mats Club Mediterranee

Le lancement du voilier à l'arsenal du Mourillon

Le Club Méditerranée en essai à la mer

Alain Colas visite la coque du navire

Source : Institut National de l'Audiovisuel -Ina.fr

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La veuve d'Alain Colas restera propriétaire du célèbre bateau de course après la disparition en mer du navigateur à bord du trimaran Manureva en 1984.

Le Club Méditerranée à quai au port marchand à Toulon à la fin de son armement en vue de la transat en solitaire en 1976.

Bernard Tapie rachète une épave rongée par la rouille au mouillage à Papeete pour une somme dérisoire.
Club Méditerranée est ramené à Marseille où le navire sera entièrement transformé en yacht de luxe sous la houlette de son concepteur, l'architecte Michel Bigoin.
Rien n'est trop beau pour ce navire, devenu entre-temps le Phocea, néanmoins, il coûtera à son propriétaire une fortune en entretien et de sérieuses démêlées avec le fisc.

En 1988, le quatre mâts établira le record du monde de la traversée de l'atlantique en monocoque.
Néanmoins, ce record ne sera pas homologué.

Le Phocea en mer
toutes voiles dehors

En 1997, le Phocea est racheté 5M$ par la milliardaire libanaise Mouna Al Ayoub qui en dépensera 20 autres pour faire entièrement ré-aménager le navire par les chantiers naval Lürssen en Allemagne.

Aujourd'hui, moyennant la modique somme de 175.000$ à 210.000$ la semaine suivant la saison, vous pourrez réaliser votre rêve de naviguer sur le fameux navire d'Alain Colas, construit à l'arsenal du Mourillon.

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